«Плясать» начну от Культурно-исторического центра на Стрелке (теперь он, кажется, официально называется Музейный центр «Площадь мира») и «припаркованного» возле него старого теплохода «Святитель Николай».

Это здание странной формы (вы его уже видели с нескольких ракурсов в предыдущих частях «Центра Красноярска»), на самом деле, — бывший филиал Центрального музея В. И. Ленина (13-й в стране, единственный на всю Сибирь и Дальний Восток и последний в СССР). Строилось оно специально для этой цели и открылось в апреле 1987 года. Помню, как бабушка водила меня, 12-летнюю, в этот «лабиринт Минотавра» (внутри это здание такое же странное, как и снаружи, — там довольно хаотичная планировка с множеством тёмных переходов и лестниц и подсветкой в неожиданных местах). Но мне понравилось, ибо я с раннего детства обожала всякие «таинственности» и загадочные помещения (может быть, поэтому до сих пор не боюсь пещер, с удовольствием смотрю хорошие «ужастики» и т. д.). И вообще, там было довольно интересно, — весьма богатая экспозиция о жизни и деятельности Ильича с упором на ссылку в Сибирь (со множеством интересных фот и макетов зданий), всякие ящички и мобильные витрины, которые можно было выдвигать и задвигать, даже некоторые интерактивности в виде внезапных звуков и картинок для разглядывания через специальные «глазки».

Ну, а в 1991 году, когда СССР вдруг внезапно «приказал долго жить», музей В. И. Ленина и стал Культурно-историческим центром. Теперь там постоянно проходят всякие выставки, лекции, концерты и перформансы, в том числе дважды в год Музейная ночь (на этот раз, конечно, отменённая из-за ковида), раз в 2 года — международная биеннале, а также всякие мастер-классы и многое другое. Мы с мужем периодически забредаем сюда, дабы часа 3-4 побродить по лабиринтам, лениво разглядывая всякие интересности. (Шутка ли, — тут 2500 квадратных метров одного только выставочного пространства! И, кстати, фрагменты «ленинских» экспозиций тоже кое-где остались, в самых укромных углах).

Ну, а пароход — это филиал Красноярского краевого краеведческого музея. Когда-то он тоже был частью экспозиции про В. И. Ленина (ибо именно на нём Ильич плыл из Красноярска по Енисею в ссылку в Шушенское). Теперь же «Св. Николай» — просто памятник истории и техники Енисейской губернии. Там уже были выставки, посвященные командору Н. А. Резанову, императору Николаю II, истории сибирской ссылки, традициям сибирского чаепития и т. д. В трюме есть постоянная экспозиция, где можно ознакомиться с историей парохода и с его ходовой частью. Кроме того, у судна восстановлены (с большой исторической точностью) кают-компания, каюта капитана и механика, каюты пассажиров, рубка и камбуз.

А построен «Св. Николай» был ещё в 1886 году в Тюмени, специально для работы на Енисее и Ангаре. С 1887 года он работал на линии Минусинск-Енисейск и был самым быстроходным по тем временам судном на Енисее: до 9 верст
в час против течения реки и 25 верст в час по течению. Топливом служили дрова, — в сутки сжигали до 50 кубометров. Пароход принимал на борт от 150 до 200 пассажиров. И, кстати, именно на нем в 1891 году совершил короткую поездку и цесаревич Николай, — будущий император России Николай II, возвращавшийся из кругосветного путешествия. Так что пароходик-то с отличной историей — видел, как минимум, двух мировых знаменитостей.

Он кажется довольно маленьким. На самом деле — больше 56 м в длину и 8,25 м в ширину. Не «Титаник» конечно, но всё же…

Я же говорю — «лабиринт Минотавра». Внутри всё ещё запутанней.

Немного пройдёмся в сторону Виноградовского моста, ведущего от Стрелки на остров Татышев. (Открылся он то ли в 1985, то ли в 1986 году, его длина составляет 550 метров, ширина — 10 метров, движение только пешеходное).

На памятном камне написано (примерно), что в этом месте высадился на берег воевода Андрей Дубенский с казаками (приплывшие из Енисейска), чтобы основать здесь Красноярский острог.

Недалеко от памятного камня «пасётся» казачья «Лошадь белая».

Вот и хозяйская нагайка на камушке.

Странная белая конструкция справа от входа в КИЦ — какая-то очередная инсталляция. Они тут постоянно меняются.

Вдоль всей набережной (а она у нас тянется километра на 4) проходит велодорожка, по которой также гоняют на самокатах, гироскутерах, роликах и т. д.

А вот, кстати, и реальная иллюстрация, что такое «чёрное небо» — правого берега почти не видно, и даже остров Отдыха весь в дымке.

У причала напротив здания речного вокзала (оно всё было в строительных лесах и зелёной сетке, поэтому я не стала пока его снимать) как раз стоял теплоход «Максим Горький». Насколько я знаю, он сейчас возит туристов «на Севера» — до Енисейска и дальше, до самого Туруханска. Но билеты стоят так дорого, что проще купить собственный катер или небольшую яхту.

Куда в наши дни ходит «А. Матросов», я, если честно, не в курсе. Раньше тоже возил народ в северном направлении.

А «Маяк» — просто прогулочное судно. Возит «туры выходного дня» до Дивногорска и немного дальше, почти до ГЭС.

Про «Куприяна» вообще ничего не знаю пока, он тут недавно. Явно чья-то частная яхта.

Ага, понятно! На штендере имеется вся основная инфа: «Круизы. Банкеты. Свадьбы. Корпоративы».

У Коммунального моста поднимемся с набережной чуть выше — на улицу Дубровинского (к зданию № 84). Это наш (достаточно знаменитый в масштабах Сибири) краеведческий музей, внешне похожий на древнеегипетский храм.

Основан музей был ещё в 1889 году, но собственное здание получил, увы, очень нескоро. Вот этот прекрасный «храм» строился с 1914 года по проекту талантливого красноярского архитектора Леонида Александровича Чернышёва (как мы запросто можем догадаться по самому виду музея, Чернышёв мечтал побывать в Египте и был поклонником древней архитектуры). Но из-за того, что началась первая мировая война, строительство сильно затормозилось (не до музеев было в то время). В итоге недостроенное здание успело побывать и казармами, и лазаретом, и даже частью концентрационного лагеря для военнопленных. А в 1920 году сильно пострадало от пожара. И только в самом конце 1920-х годов его, наконец, достроили, привели в порядок и перевезли сюда экспозиции краеведческого музея.

Сейчас там капец, как интересно и красиво. Так что рекомендую всем гостям города таки посетить сие заведение.

Коммунальный мост в «романтичной» дымке городского смога. Всё дело в том, что город наш находится в глубокой долине, по краям которой возвышаются высокие сопки (вы это и сами видели в моих репортажах о Красном Гребне и «Бобровом логе»). И поэтому в безветренную погоду всё, что выбрасывается в воздух городским транспортом и промышленными предприятиями, так и висит над жилыми районами толстым серым «одеялом», не развеиваясь. И в такие дни мы все очень ждём ветра, который, наконец, разгонит всю эту хрень, ибо дышать реально нечем.

Вооот! А это уже совсем другое дело! Прошло несколько дней, смог рассеялся, и я продолжаю прогулку с другого конца набережной (примерно от улицы Декабристов), с видом на остров Посадный и скалу Такмак на другом берегу.

Беговая дорожка (посередине) — мягонькая, прорезиненная. Тут самая тихая часть, народу мало, зелени много, — идеальное место для занятий спортом. Вот только всякие фотографы (типа меня) под ногами путаются.

На острове Посадном у нас водозаборная станция (причём ещё с дореволюционных времён). Видите, по нему тянется длинная-длинная труба? А водичка в Енисее чистая и холодная. Её, само собой, всё равно хорошо фильтруют. И вот что я вам скажу, ребят: ни в одном другом месте, где бы меня ни носило (а была я, по моим примерным подсчётам, уже более, чем в 60 городах и местечках), я не пробовала такой вкусной воды. Её реально можно пить прямо из-под крана.

А, нет, вру! Такую же чистую воду прямо из уличного фонтанчика я пила в Риме. Только там и больше нигде.

На том берегу Енисея, за Посадным и островом Отдыха виднеется, кажется, район Белые Росы.

В тёплой (по сравнению с основным течением Енисея) протоке между левым берегом и Посадным можно искупаться, покататься на лодочке или катамаране. И здесь живёт множество уток (дальше сами увидите).

На набережной — скамейки на любой вкус, самых разных конфигураций.

Вооон там, где виднеется колесо обозрения (слева) — Центральный парк.

Вот и доски для сапсёрфинга напрокат. Я уже говорила (кажется, в репортаже про реку Ману), что у нас этот вид водного спорта нынче очень популярен.

Тут и там встречаются небольшие спортивные площадки и детские уголки с горками и качелями.

А эта «псевдоантичная» эстакада — просто переход через оживлённую дорогу от набережной к Центральному парку.

Пройдёмся в сторону Коммунального моста.

Местами по городу ещё висят баннеры, оставшиеся от Универсиады-2019.

А вот и непуганые стада уток. Они от нас давным-давно даже на зиму не улетают. Зачем? Их и тут неплохо кормят.

Вооон за мостом торчат рыжие высотки «Южного Берега».

Дальше и рассказывать-то особо нечего, вы и сами всё видите. Лепота! В жаркий день здесь просто идеально.

Велкам в пятую часть! Там я покажу вам добрую половину города так, как он выглядит с Коммунального моста.